Come attivare sensori di parcheggio anteriori

Sensori di parcheggio anteriori senza fili

Mentre le difficoltà del parcheggio parallelo o inverso non sono ancora una cosa del passato, i progressi della tecnologia hanno contribuito a facilitare e, in alcuni casi, a eliminare il processo. Ma cosa sono i sensori di parcheggio e come funzionano?
I sensori di parcheggio, noti anche come sensori di prossimità, sono dispositivi che si trovano sul paraurti di un veicolo per assistere il conducente durante il parcheggio. Misurano la prossimità di un oggetto che si avvicina, davanti o dietro, e avvisano il conducente se si avvicina troppo. I sensori di solito emettono un segnale acustico che diventa più veloce e più frequente man mano che l’oggetto si avvicina.
I sensori a ultrasuoni funzionano da fermi o in movimento e usano le onde sonore per rilevare gli oggetti davanti al sensore. Facendo pulsare il suono in un’alta frequenza che si riflette sugli oggetti vicini, un ricevitore può catturare le onde riflesse e calcolare la distanza degli oggetti rilevati.
I sensori a ultrasuoni emettono un suono per avvisare il conducente o si traducono in un pittogramma che utilizza il colore per rappresentare il veicolo e gli oggetti. Tuttavia, ci sono degli svantaggi e i sensori a ultrasuoni possono non essere in grado di rilevare oggetti che sono:

Come installare i sensori di parcheggio anteriori

Lo SpeedSwitch è una soluzione analoga. In base al segnale di velocità che è presente nell’auto, l’alimentazione, la massa o se necessario l’altoparlante del sistema, può essere commutato. Il momento (la velocità) che viene commutato è libero di essere programmato dall’installatore. Quando si usa un BCI-6, che è collegato al CAN-bus, non è necessario un segnale di velocità. Cioè, il BCI-6 recupera quel valore dal CAN-bus stesso. Il BCI-6 è facile da installare, universale e commuterà circa 20 km/h in ogni modello di auto.

Sensore di parcheggio senza fili

Lo SpeedSwitch è una soluzione analoga. In base al segnale di velocità che è presente nell’auto, l’alimentazione, la massa o se necessario l’altoparlante del sistema, può essere commutato. Il momento (la velocità) che viene commutato è libero di essere programmato dall’installatore. Quando si usa un BCI-6, che è collegato al CAN-bus, non è necessario un segnale di velocità. Cioè, il BCI-6 recupera quel valore dal CAN-bus stesso. Il BCI-6 è facile da installare, universale e commuterà circa 20 km/h in ogni modello di auto.

Come funzionano i sensori di parcheggio anteriori

Ho appena notato che i sensori di parcheggio anteriori della mia RS si attivano automaticamente quando si rallenta per parcheggiare. È sempre stato così? Ho sempre inserito i sensori manualmente in passato, quindi forse è sempre stato disponibile “automaticamente” e me ne sto rendendo conto solo ora…
Le mie si accendono solo se premi il pulsante dei sensori di parcheggio o se metti la retromarcia. Tuttavia, alcuni dei ragazzi della RS3 stavano cambiando le impostazioni usando il VCDS in modo che il loro sistema facesse esattamente come descritto sopra. Qualcuno ha fatto delle modifiche usando il VCDS?
I ragazzi di RS3 lo hanno copiato da un sito web che ora è un link morto, ma ho trovato questo su un sito tedesco. Non sono del tutto sicuro se sta parlando della funzione di parcheggio automatico o dell’attivazione automatica dei sensori di parcheggio però!
Nell’unità di controllo dell’aiuto al parcheggio, si ha la possibilità di attivare l’attivazione automatica sull’Audi A3 8V e l’APS + integrato (anteriore e posteriore). Andando avanti su un ostacolo, l’APS + rileva questo e segnala le distanze sul MMI sia visivamente che acusticamente.