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Sistema cofano attivo tucson

Sistema cofano attivo tucson

Hyundai b1437

La nuovissima Tucson introduce un’ampia gamma di nuove tecnologie di sicurezza, come la frenata autonoma di emergenza, a un prezzo accessibile. La valutazione a cinque stelle di Euro NCAP è un’ulteriore prova che la qualità e la sicurezza sono integrate nelle nostre nuove auto.

Mentre solo il sistema di assistenza al mantenimento della corsia e la funzione di informazione sui limiti di velocità sono stati presi in considerazione da Euro NCAP, la nuovissima Tucson è dotata di una serie di altri dispositivi di sicurezza che aiutano a evitare e ridurre al minimo la gravità degli incidenti. Tra questi, il sistema di frenata d’emergenza autonoma, che avverte il conducente di situazioni di emergenza inaspettate, frenando autonomamente se necessario. Il Blind Spot Detector, il Rear-Cross Traffic Alert e il Vehicle Stability Management completano il pacchetto completo di sicurezza attiva.

Per una maggiore sicurezza dei pedoni, la Nuova Tucson è dotata di serie del sistema Active Hood System, che solleva il cofano del veicolo per attutire l’urto in caso di collisione frontale con un pedone. La nuova struttura della scocca presenta ora il 30% in più di acciaio ad alta resistenza, aumentando la rigidità torsionale della vettura per offrire una maggiore resistenza agli urti. Inoltre, le connessioni migliorate della carrozzeria consentono una migliore dissipazione dell’energia di collisione, un altro fattore fondamentale per il risultato positivo dei test Euro NCAP.

Che tipo di sensori di collisione vengono utilizzati nelle applicazioni di cerniere attive per cofano

L’importo comprende i dazi doganali, le tasse, l’intermediazione e altre spese. L’importo è soggetto a modifiche fino al momento del pagamento. Per ulteriori informazioni, vedere i termini e le condizioni del Programma di spedizione globale, che si apre in una nuova finestra o scheda.

L’importo include i dazi doganali, le tasse, le commissioni di intermediazione e altre spese. L’importo è soggetto a modifiche fino al momento del pagamento. Se si risiede in uno stato membro dell’UE oltre al Regno Unito, l’IVA all’importazione su questo acquisto non è recuperabile. Per ulteriori informazioni, consultare i termini e le condizioni del Programma di spedizione globale, che si apre in una nuova finestra o scheda.

Specifiche dell’articolo Condizione:Nuovo: Un articolo nuovo di zecca, non usato, non aperto e non danneggiato, nella confezione originale (dove la confezione … Leggi di più sulle condizioniNuovo: Un articolo nuovo di zecca, non usato, non aperto e non danneggiato, nella confezione originale (dove l’imballaggio è applicabile). Se l’articolo proviene direttamente da un produttore, può essere consegnato in un imballaggio non commerciale, come una scatola semplice o non stampata o un sacchetto di plastica. Vedere l’inserzione del venditore per tutti i dettagli. Vedi tutte le definizioni delle condizioni si apre in una nuova finestra o scheda Numero di parte del produttore:79170-D7000 Numero OE/OEM di riferimento:79170-D7000, 79170D7000 Posizionamento sul veicolo:Anteriore Marca:Hyundai

Hyundai dtc b1809

Un sistema di cofano attivo per un veicolo consente all’utente di ripristinare facilmente le posizioni di un attuatore e di un cofano con poca forza dopo una collisione con un pedone. Il sistema di cofano attivo comprende: un gruppo cerniera montato sui lati posteriori del cofano e un attuatore per sostenere il gruppo cerniera e sollevare il gruppo cerniera, nonché sollevare il cofano attraverso il gruppo cerniera. Il sistema di cofano attivo comprende inoltre un anello di ripristino, le cui estremità superiore e inferiore sono incernierate rispettivamente a un braccio della cerniera del gruppo cerniera fissato al cofano e a un punto di fissaggio dell’attuatore, in modo che l’anello di ripristino ruoti in collaborazione con il cofano e che, quando il cofano viene premuto verso il basso per ripristinare l’attuatore e il cofano, l’anello di ripristino venga ruotato in modo da ridurre la forza necessaria per ripristinare l’attuatore e il cofano.

1. Un sistema di cofano attivo per un veicolo, comprendente: un gruppo cerniera configurato per essere montato su ciascuno dei lati sinistro e destro di un cofano e per fornire un punto di cerniera al momento dell’apertura o della chiusura del cofano; un attuatore configurato per sostenere e sollevare il gruppo cerniera e per sollevare il cofano attraverso il gruppo cerniera; e un collegamento di ripristino con estremità superiore e inferiore, dove l’estremità superiore del collegamento di ripristino è incernierata a un braccio della cerniera del gruppo cerniera fissato al cofano e dove l’estremità inferiore è configurata per essere incernierata a un punto di fissaggio dell’attuatore, dove il collegamento di ripristino, quando l’estremità inferiore è incernierata al punto di fissaggio dell’attuatore, è configurato per essere ruotato in collaborazione con la calotta, dove quando la calotta viene premuta verso il basso al momento di ripristinare l’attuatore e la calotta, il collegamento di ripristino viene ruotato intorno alla sua parte inferiore incernierata, in cui l’estremità inferiore del collegamento di ripristino è collegata al punto di fissaggio dell’attuatore.

Sistema cofano attivo tucson on line

L’acciaio avanzato ad alta resistenza (AHSS) è più leggero del 10% e più resistente del 200% rispetto a una normale lastra di acciaio. Applicato principalmente alle parti delle zone soggette a schiacciamento e alla cabina dei passeggeri, la rigidità strutturale del veicolo viene effettivamente massimizzata per garantire una maggiore protezione dei passeggeri. In particolare, l’esteso processo di stampaggio a caldo dell’AHSS applicato al montante B garantisce una maggiore sicurezza per tutti gli occupanti da impatti potenzialmente pericolosi o collisioni imminenti.

La struttura ad ordine sequenziale assorbe l’energia cinetica di una collisione ad alta velocità per proteggere tutti i passeggeri. Per disperdere efficacemente il carico d’urto in caso di collisione laterale, una paratia è fissata nel punto in cui può verificarsi l’impatto più energico per massimizzare la sicurezza di tutti gli occupanti.

Un veicolo con un paraurti sporgente può causare incidenti ai pedoni, come gravi fratture o lesioni alla testa. Per prevenire tali incidenti secondari e ridurre al minimo l’impatto tra il pedone e il veicolo, il sistema di cofano attivo e il paraurti ad assorbimento di energia sollevano il cofano del veicolo in posizione elevata e riducono la rigidità del paraurti per garantire la massima protezione dei pedoni.