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Disattivare vdc alfa 147

Disattivare vdc alfa 147

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Rimozione del piantone dello sterzo elettronico su una MiToPrima di sostituire il piantone dello sterzo, i codici di guasto devono essere cancellati e il piantone dello sterzo deve essere calibrato con l’aiuto di un esaminatore. Dopo aver montato il pezzo di ricambio, lo sterzo dovrà essere nuovamente calibrato.Colonna dello sterzo elettronica 50553945 e viti di fissaggio 51927074.Tempo di officina: 4 oreSe desiderate prenotarvi il prezzo di questa riparazione su una MiTo (con VDC) presso la nostra officina è di 1.236,00€.

Far scorrere l’estremità piatta degli attrezzi nei piccoli fori ai lati del volante in modo che sporgano a 90 gradi (come i manubri). Ruotare entrambi di 90 gradi in avanti (lato sinistro in senso orario, lato destro in senso antiorario).

Semplici passaggi per disattivare il VDC sulla tua Alfa 147

Vuoi disattivare il VDC sulla tua Alfa 147? Segui questi semplici passaggi per disattivare il controllo di stabilità del veicolo e goditi un’esperienza di guida più dinamica. Basta premere e tenere premuto il pulsante VDC per alcuni secondi e il gioco è fatto! Con la semplice disattivazione del VDC, potrai sperimentare una guida più sportiva e divertente. Non vedrai l’ora di metterti alla prova su strade curve e sentirai la differenza immediatamente. Prova ora!

Alfa Romeo VDC: Prestazioni di guida eccezionali

Per disattivare il sistema di controllo della stabilità (VDC) sulla tua Alfa Romeo 147, segui questi semplici passaggi. Innanzitutto, assicurati di essere fermi e con il motore acceso. Poi, premi il pulsante VDC situato sul cruscotto della tua auto. Una volta premuto, vedrai un’indicazione sul cruscotto confermando che il VDC è stato disattivato con successo. Ricorda però che disattivare il VDC potrebbe compromettere la sicurezza durante la guida, quindi utilizza questa funzione con cautela. Se hai bisogno di ulteriori informazioni, consulta il manuale del proprietario della tua Alfa Romeo 147.

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Problemi dell’immobilizzatore Alfa romeo

La denominazione GTA occupa una posizione preminente nel pantheon delle Alfa da corsa. Significa Gran Turismo Alleggerita (GT alleggerita) e fu applicata per la prima volta alle Giulia Sprint Touring degli anni Sessanta, vetture da corsa preparate dalla fabbrica. Le Alfa GTA hanno dominato il Campionato Europeo Turismo negli anni ’60 e nei primi anni ’70 e l’Alfa Romeo è attualmente il campione in carica dell’ETCC, avendo vinto la serie negli ultimi due anni con l’Alfa 156 GTA.

Oggi, GTA identifica una gamma di Alfa Romeo stradali che costituiscono la quintessenza dei valori sportivi di questo famoso marchio. I modelli GTA sono pervasi da uno spirito che evoca una grande tradizione motoristica, abbinato a specifiche motoristiche e meccaniche sofisticate e all’avanguardia.

Il cuore dell’Alfa 147 GTA è lo stesso acclamato V6 a 24 valvole da 3,2 litri, interamente in alluminio, che equipaggia la 156 GTA. Questa impareggiabile unità da 3179 cc, con quadruplo albero a camme in testa, sviluppa 250 CV a 6200 giri/min e 221 lb.ft di coppia a 4800 giri/min. Equipaggiata con il motore, l’Alfa 147 GTA è in grado di accelerare da 0 a 62 miglia orarie in soli 6,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 153 miglia orarie. Tuttavia, il motore è sufficientemente maneggevole da consentire una crociera senza sforzo in sesta marcia a meno di 2000 giri/min.

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Spese di spedizione:£30.00 Consegna rapida | Vedi dettagli per l’affrancaturaSede in: Bristol, Regno UnitoConsegna:Stimata tra mar, 26 lug e gio, 4 ago alle 00100 I tempi di consegna sono stimati in base al nostro metodo proprietario che si basa sulla vicinanza dell’acquirente alla posizione dell’oggetto, sul servizio di consegna selezionato, sulla cronologia delle consegne del venditore e su altri fattori. I tempi di consegna possono variare, soprattutto nei periodi di punta.

Specifiche dell’oggetto Condizione:Ricostruito: un componente automobilistico correttamente ricostruito. L’articolo è stato completamente smontato, pulito ed esaminato per verificare la presenza di usura e rotture. I componenti usurati, mancanti o non funzionanti sono stati sostituiti con componenti nuovi o ricostruiti. È l’equivalente funzionale di un pezzo nuovo ed è praticamente indistinguibile da un pezzo nuovo. Consultare l’inserzione del venditore per tutti i dettagli. Vedi tutte le definizioni delle condizioni si apre in una nuova finestra o scheda Note del venditore: “Completamente ricondizionato e testato per eguagliare o superare le specifiche oe”. Tipo:Sterzo Modello/Serie:MITO Oggetto modificato:No Custom Bundle:No Uso previsto:Pezzo di ricambio Sottotipo:Piantone dello sterzo Costruttore:50520388 Costruttore:ALFA ROMEO Numero di ricambio:50520388 Numero di parte del produttore:50516920 Marca:Alfa Romeo Prodotto non nazionale:No

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Permanentemente inserito, l’innovativo sistema Vehicle Dynamic Control si attiva in condizioni estreme, quando la stabilità del veicolo è a rischio, aiutando il guidatore a controllare la vettura. Come si addice a una vera Alfa Romeo, tuttavia, il VDC è un sistema sportivo che non interferisce prematuramente, consentendo la piena soddisfazione del controllo del conducente fino al limite delle condizioni critiche.

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Il sistema VDC monitora continuamente l’aderenza degli pneumatici sia in senso longitudinale che laterale. Se la vettura inizia a scivolare, il VDC interviene per ripristinare la stabilità direzionale. Utilizza sensori per rilevare la rotazione della carrozzeria intorno all’asse verticale (imbardata), l’accelerazione laterale e l’input dello sterzo. Confrontando questi dati con i parametri generati dal computer, il sistema stabilisce se l’auto sta percorrendo la curva entro i limiti di aderenza o se le ruote anteriori o posteriori stanno per perdere aderenza.

Per ripristinare la traiettoria richiesta, il VDC genera un movimento di imbardata per contrastare quello responsabile dell’instabilità del veicolo, frenando singolarmente la ruota appropriata e riducendo la potenza del motore tramite l’acceleratore.